Донецк, 28 апр — ДАН. Оформление полисов ОСАГО с 2025 года необходимо всем автомобилистам ДНР. До этого длился переходный период, когда обязательное автогражданское страхование было для жителей Республики необязательным. По данным Национальной страховой информационной системы, в первом квартале 2026 года в дончане заключили 87,9 тысячи договоров ОСАГО на общую сумму 472,7 миллиона рублей. Но как воспользоваться полисом при аварии?
Чем различаются ОСАГО и КАСКО?
ОСАГО — это обязательное страхование автогражданской ответственности. Если владелец полиса становится виновником ДТП, он не должен судиться с потерпевшим и платить сотни тысяч рублей за ремонт чужой машины. Ущерб покрывает страховая. Но свою собственную машину придется чинить за свой счет.
КАСКО — это страхование собственной машины. Это помогает, если вы сами стали виновником ДТП, или если виновник не имеет ОСАГО, или если он скрылся и его невозможно найти.
За отсутствие ОСАГО предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Оформление КАСКО — сугубо добровольное решение.
Когда можно обойтись без полиции?
Если в аварии участвовали две машины, никто не пострадал, нет спора о виновнике ДТП и у обоих водителей есть ОСАГО, страховку можно оформить без вызова ГИБДД по европротоколу через мобильное приложение или на специальном бланке. Для этого необходимо:
1) Сделать фото и видео положения машин и повреждений.
2) Убрать автомобили с дороги, если они мешают проезду.
3) Заполнить электронный или бумажный бланк.
4) Направить их в страховые компании и виновника, и потерпевшего в течение пяти рабочих дней.
Покидать место аварии после (но не в коем случае не до) оформления европротокола — абсолютно законно. При этом виновник не должен ремонтировать свою машину в течение 15 дней после аварии, так как его могут вызвать на осмотр в страховую.
Когда нужна полиция?
Если кто-то из людей пострадал, у кого-то нет ОСАГО, между участниками есть спор — вызов ГИБДД необходим. Оставление места ДТП в таком случае грозит лишением прав или арестом на срок до 15 суток.
Желательно дождаться полицейских, не перемещая машины и другие предметы. Но если машины блокируют проезд, их надо убрать после фотофиксации.
Инспекторы осмотрят место происшествия, проверят документы участников аварии, освидетельствуют их на употребление алкоголя. Будет составлена схема ДТП и протокол осмотра, взяты объяснения участников. Виновника либо определят на месте, либо будет назначена дата визита в ГИБДД для разбирательства.
В течение пяти рабочих дней документы из полиции надо будет предъявить страховщику.
Стоит ли «договариваться по-человечески»?
Нередко участники ДТП предлагают просто заплатить деньги за будущий ремонт и уехать без европротокола и полиции. Во-первых, это незаконно. Отъезд в таком случае будет приравнен к оставлению места ДТП. Об аварии в полицию могут сообщить очевидцы, и даже сам второй участник может сделать вид, что уехал, а потом вернуться и вызвать ГИБДД.
Во-вторых, это невыгодно.
1) Если второй участник ДТП признает свою вину и пытается дать вам деньги на ремонт — весьма вероятно, что эта сумма не покроет весь ущерб. У машины могут быть скрытые повреждения, и вы, взяв 5 тысяч за царапину, в итоге потратите в автосервисе 50 тысяч.
2) Если он говорит, что виноваты вы, и требует денег «во избежание проблем», — скорее всего, с вас пытаются взять больше, чем нужно.
Но ведь из-за аварии увеличится цена полиса?
Действительно, при первой аварии за год по вашей вине цена полиса на следующий год вырастет на 60-80%. Сейчас средняя цена ОСАГО в ДНР составляет 5379 рублей. На следующий год после аварии придется заплатить уже 9 тысяч рублей. А если аварий было больше одной — цена поднимется до 13 и более тысяч.
Подпишитесь на Донецкое агентство новостей в MAX
Но в случае передачи денег с рук на руки вы, вполне вероятно, потеряете примерно такую же или большую сумму.
В течение нескольких лет безаварийной езды вы постепенно вернетесь к прежней стоимости полиса.